Una intersección divergente tipo diamante se inaugurará este 9 de julio en Guayaquil. La obra, que está ubicada en la intersección de las avenidas Isidro Ayora y Las Américas, busca descongestionar uno de los puntos de mayor flujo vehicular.
El proyecto forma parte de una intervención integral que incluye dos pasos elevados de 315 metros de longitud y cuatro carriles cada uno. El primero fue habilitado en octubre de 2024 y el segundo se inauguró el pasado 26 de mayo de 2025. La obra supera los 18 millones de dólares.
Según informó el Cabildo, la intersección tipo diamante permitirá redirigir temporalmente el tránsito por carriles contraflujo, eliminando los semáforos en el nivel inferior, con el fin de mejorar significativamente la fluidez vehicular. Se estima que más de 104.000 vehículos transitan diariamente por este sector, y se proyecta que la cifra se incremente a 250.000 en los próximos años.
La medida beneficiará directamente a los conductores que se movilizan hacia sectores estratégicos como Samborondón, Durán, la vía a Daule, la avenida Narcisa de Jesús y el aeropuerto José Joaquín de Olmedo.
Este nuevo diseño permite que, al llegar desde el sur por la avenida de Las Américas, los conductores puedan realizar un giro directo hacia los carriles centrales de Isidro Ayora, sin necesidad de detenerse en el semáforo. De forma similar, quienes transiten por Isidro Ayora en sentido este-oeste podrán girar directamente hacia el norte por Las Américas, también evitando detenerse en la intersección semaforizada.
Aunque se elimina el semáforo tradicional en el cruce principal, se colocará un nuevo semáforo específico en el punto donde se encuentra la intersección divergente, para organizar el flujo de manera segura.
Además, con esta intervención, se genera una conexión directa entre las avenidas Agustín Freire y de Las Américas, atravesando la Av. Isidro Ayora, lo que facilita trayectos antes más lentos o indirectos.
Jorge Benalcázar, director de Planificación de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), indicó que aunque este tipo de intersecciones no son nuevas a nivel mundial, sí es la primera que se implementa en Guayaquil. Añadió que, tras su funcionamiento, se evaluará si este modelo puede replicarse en otras zonas de la ciudad como parte de futuras soluciones viales.